آموزش و نحوه تست سلامت ماسفت های کنترلر موتور براشلس

۱۳۹۷/۱۱/۱۲ جمعه

(18)

(0)

تست سلامت ماسفت های کنترلر موتور براشلس

برای این تست شما باید اتصال کوتاه بین هر سه فاز با منفی سیستم و مثبت سیستم را چک کنید. در کل 6 حالت باید تست شود ( اتصال کوتاه بین هر سه فاز و منفی و اتصال کوتاه بین هر سه فاز و مثبت). برای این تست روشن بودن کنترلر ( وصل کردن به منبع تغذیه) لزومی ندارد .در هر یک از حالت های فوق مولتی متر باید مقدار قابل توجهی مقاومت نشان دهد، مطمئن شوید اتصال پراب و سر سیم ها به خوبی برقرار می‌شود.

ابزارهای تست کنترلر bldc

ابزارهای مورد نیاز:

1. مولتی متر

2. کنترلر موتور bldc

برای این تست شما باید اتصال کوتاه بین هر سه فاز با منفی سیستم و مثبت سیستم را چک کنید. در کل 6 حالت باید تست شود ( اتصال کوتاه بین هر سه فاز و منفی و اتصال کوتاه بین هر سه فاز و مثبت). برای این تست روشن بودن کنترلر ( وصل کردن به منبع تغذیه) لزومی ندارد.در هر یک از حالت های فوق مولتی متر باید مقدار قابل توجهی مقاومت نشان دهد، مطمئن شوید اتصال پراب و سر سیم ها به خوبی برقرار می‌شود.

تست ماسفت های کنترلر bldc

هر سه اندازه گیری بین سه فاز و منفی سیستم نشانگر حدود 10 کیلو اهم مقاومت است، پس در نتیجه ماسفت ها در شرایط ایده آل هستند.

تست اتصال بین فاز ها و مثبت

در تست اتصال بین فازها و مثبت، شاهد مقاومت بی نهایت در دو فاز سبز و آبی و مقاومت صفر بین فاز زرد و مثبت هستیم، که نشانگر سوختن ماسفت زرد سمت بالا در شرایط اتصال کوتاه است و باید تعویض گردد.

اگر ماسفت سوخته باشد در صورتیکه موتور را به کنترلر وصل کنید ( بدون منبع تغذیه) مقاومت خیلی زیادی را به صورت فیزیکی در هنگام چرخاندن موتور احساس خواهید کرد (در موتور های دارای گیربکس یک طرفه اگر موتور را برعکس حرکت بچرخانید این اتفاق خواهد افتاد) که اگر کنترلر را از موتور جدا کنید این مقاومت را دیگر حس نخواهید کرد.

منبع : ebike.ca

انواع کنترلر وسایل نقیه الکتریکی اعم از خودروهای شهری و ون مسافربر برقی، موتورسیکلت برقی و اسکوتر برقی و دوچرخه برقی شامل انواع کنترلر و درایور

تست سلامت ماسفت‌‌‌‌های کنترلر موتور براشلس

نام گالری فیلم و نام ویدیو

تست سلامت ماسفت های کنترلر موتور براشلس ، ماسفت های کنترلر موتور براشلس ، blown mosfets ، تعمیر کنترلر دوچرخه برقی ، تست کنترلر دوچرخه برقی ، ماسفت کنترلر BLDC ، تست ، ماسفت ، کنترل ، دوچرخه ، برقی ،

مقالات مرتبط

نقشه سیمکشی دوچرخه برقی اسکوتر و موتور برقی

شنبه ۶ مرداد ۱۴۰۳

دوچرخه برقی شامل موتور، کنترلر، دسته گاز، نمایشگر، دسته ترمز و سنسور پدال است. جهت نصب و راه اندازی دوچرخه برقی و اتصال درست سیم و کانکتورها به یکدیگر مطابق با عکس اقدام به نصب فرمایید.

تست سنسور اثر هال موتور براشلس

شنبه ۶ مرداد ۱۴۰۳

در موتور های جریان مستقیم بدون جاروبک (Brush-less DC) سنسور اثر هال بجای یک جابجاگر مکانیکی "commutator" و جاروبکها "Brushes" استفاده می‌شود.
جهت تست سنسورهای اثر هال به ترتیب زیر عمل نمایید.

نحوه تغییر جهت چرخش موتور براشلس

شنبه ۶ مرداد ۱۴۰۳

جهت تغییر جهت چرخش موتور براشلس از حالت استاندارد به معکوس به دو صورت زیر عمل نمائید:

موتورهای DC بدون جاروبک

شنبه ۶ مرداد ۱۴۰۳

یک موتور، انرژی الکتریکی عرضه شده را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند. انواع مختلفی از موتورها معمولاً مورد استفاده قرار می‌گیرند. در این میان موتورهای DC بدون جاروبک (BLDC) دارای راندمان بالا و قابلیت کنترل عالی هستند و در بسیاری از برنامه ها به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرند. موتور BLDC نسبت به انواع دیگر موتور دارای مزایای صرفه جویی در مصرف انرژی است.

نحوه کار و کنترل موتورهای BLDC

شنبه ۶ مرداد ۱۴۰۳

درک اصول و کاربردهای موتورهای با بازده بالا
موتورهای BLDC به دلیل توانایی ارائه کارایی بالا در یک پکیج کوچک، طول عمر بالا و همچنین قابلیت کنترل عالی مورد توجه بسیاری قرار گرفته اند. در ادامه چگونگی کنترل آنها برای موثرترین نتیجه را بررسی میکنیم.

تست دسته گاز دوچرخه اسکوتر و موتورسیکلت برقی

شنبه ۶ مرداد ۱۴۰۳

در این متن شما میتوانید نحوه تست انواع دسته گاز شستی و یا موتوری که بر روی انواع دوچرخه برقی و یا موتور سیکلت برقی استفاده میشود را مطالعه بفرمایید.

نحوه عیب یابی و رفع ایراد موتور برقی

شنبه ۶ مرداد ۱۴۰۳

اگر موتور یا دوچرخه برقی شما به هر دلیلی کار نمی‌کند، می‌توانید با یک مولتی متر و کمی صرف وقت، عیب سیستم و قطعه خراب را شناسایی کرده و برای رفع آن اقدام کنید.

تست و عیب یابی و تعمیر خودروهای الکتریکی و قطعات وابسته

شنبه ۶ مرداد ۱۴۰۳

تست و عیب یابی و تعمیر خودروهای الکتریکی مانند خودرو، موتور سیکلت، اسکوتر،‌ویلچر و دوچرخه برقی و قطعات مورد استفاده

مقدمه ای بر کنترلر وسایل نقلیه الکتریکی

شنبه ۶ مرداد ۱۴۰۳

احتمال بسیار زیادی وجود دارد که این سوال قبلاً به ذهن شما خطور کرده باشد. ما می‌دانیم که خودرو الکتریکی با باتری کار می‌کند که دارای انرژی DC (مستقیم) هستند و موتورهایی داریم که با AC سه فاز کار می‌کنند. هر دوی اینها با هم، چگونه کار خواهند کرد؟ این کار توسط کنترلر انجام می‌شود، از یک دوچرخه معمولی تا یک خودروی تسلا Roadster، هر وسیله نقلیه برقی دارای کنترلر مخصوص به خود است که ولتاژ DC را از باتری به سطح مناسبی برای کار موتورها تبدیل می‌کند.

محصولات مرتبط

کنترلر سینوسی دوچرخه برقی 24 و 36 و 48 ولت1,926,000 تومان

کنترلر FOC دوچرخه برقی 36 و 48 ولت2,039,000 تومان

کنترلر 3 کیلو وات موتور براشلس (سفارشی)28,791,000 تومان

VEC200

کنترلر 10 کیلو وات موتور براشلس (سفارشی)68,550,000 تومان

VEC500

شارژر هوشمند و تستر ظرفیت باتری2,970,000 تومان

Lii-M4

رله 48 ولت 30 آمپر41,000 تومان

5VDC

SLA-48VDC-30A

5VDC

کنترلر موتور براشلس 60V110A17,823,000 تومان

60V110A BLDC

ولت متر جیبی440,000 تومان

DM-830

DEC830SA

DM-830

سنسور انکودر دور موتور AC5,489,000 تومان

45mm-2Holes-4-Pins

35mm-1Hole-4-Pins

45mm-2Holes-4-Pins

کنترلر موتور براشلس خودرو برقی (سفارشی)33,880,000 تومان

PBCE-150

PBCE-100

PBCE-150

نظرات کاربران

*نام و نام خانوادگی

* پست الکترونیک

* متن پیام

بستن

*نام و نام خانوادگی

* پست الکترونیک

* متن پیام

6 نظر

هاشم باقی زاده

جمعه هشتم دی ۰۲

پاسخ

()

سلام من يک موتور برقي دارم که درايور اون سوخت بازار را خيلي گشتم نمونه اصلي را پيدا نکردم که نمونه خودم 42ولت 500وات بود يک نمونه مشابه که ولت آن بين 36تا 48ولت با توان 500وات خريدم ولي هنگامي که وصل ميکنم سيم هال وقتي وصل هست بصورت خودکار بدون اينکه گاز بدم موتور شروع بکار مي‌کنه و جالب اين جاست که با هر بار باز و بسته کردن سويچ گردش چرخ هم عوض ميشه بدون اينکه قطع بشه فقط سرعتش بعد از چند ثانيه کم ميشه ولي وقتي فيش هال رو قطع ميکنم بعد از چند ثانيه قطع ميشه ولي به هيچ عنوان گاز نميخوره توي هر دو حالت وقتي ترمز ميگيرم بعد خلاص کردن دوباره شروع بکار مي‌کنه لطفاً اگر ميشه راهنمايي کنيد البته ناگفته نماند که تعداد سيم هاي هر دودرايور ها با هم متفاوت است ممنونم که وقت گذاشتين

پاسخ مدیر سایت

سلام، برای راهنمایی توی واتس اپ پیام بدید و عکس سیم کشی رو بفرستید، احتمالاً جایی سیم هارو اشتباه وصل کردید.

مهرداد

دوشنبه بیست و هفتم آذر ۰۲

پاسخ

()

سلام يک موتر برقي دارم باطري هارو عوض کردم وقتي فول شارژ ميشه نهايتن ۸۰۰متر راه ميره ۶عدد باطري داره ولتاژ رو کنترولر زده ۶۳ ولي ولتاژ باطري ها ۷۲ ولته اهم کنترولر رو گرفتم قرمز به سه رنگ OLاست و مشکي به سه رنگ ۱۹.۸۰کيلو اهم به نظرتون مشکل از کجاست

پاسخ مدیر سایت

سلام، احتمال زیاد باتری تون مشکل داره، برای اطلاعات بیشتر تماس بگیرید.

فرزاد به پیک

جمعه بیست و چهارم آذر ۰۲

پاسخ

()

سلام من يه موتور برقي دارم کل وسايلش رو ميزارم رو يه موتور ديگه روي اون مشکلي ندارن ولي روي موتور خودم کار نميکنه مشکل از کجاست

پاسخ مدیر سایت

سلام، ممکنه از قطع کن ترمز روی جک رو کتی ترمز باشه که کار نمیکنه،

علیرضا جلیلی پندارش

سه شنبه دهم اسفند ۰۰

پاسخ

(2)

()

سلام، ممنون از راهنمايي و وقتي که در زمينه تعمير و عيب يابي موتور هاي برقي، در اختيار من گذاشتيد،

پاسخ مدیر سایت

سلام سلامت باشین باعث خوش حالیمون هستش که تونستیم کمکی باشیم براتون

علی وطنخواه

دوشنبه یازدهم اسفند ۹۹

پاسخ

(2)

()

سلام. از اينکه اطلاعات بسيار خوب و آموزنده در اختيار هم وطنان خود قرار مي دهيد بسيار ارزشمند است /سپاسگزارم بوشهر وطنخواه

تمامی محصولات این سایت، حسب مورد دارای مجوزهای لازم از مراجع مربوطه می‌باشند و فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
کلیه حقوق این سایت متعلق به شرکت هخامنش موتور (فروشگاه آنلاین ایوی پارتس) است.

نظرسنجی تماس با ما قوانین و ضوابط فروشگاه پرسش های متداول

اخبار فروشگاه مجوزهای فروشگاه جدیدترین کالاها پربازدیدترین کالاها

ایجاد حساب کاربری ورود به حساب کاربری مشاهده سبد خرید راهنمای سایت

با ما در تماس باشید

دفتر مرکزی :
زنجان: بلوار پروفسور ثبوتی - پارک علم و فناوری علوم پایه - واحد 315
تلفنهای تماس :
02433154413
02128429945
09981071773 (WhatsApp)
info@evparts.ir

وارد شوید

ثبت نام کنید

تست سلامت ماسفت های کنترلر موتور براشلس ,

ابزارهای مورد نیاز:

مقالات مرتبط

وارد شوید

ثبت نام کنید