evparts.ir
موتور سه فاز AC خودرو برقی (سفارشی)170,500,000
تومان
موتور و کنترلر براشلس 2 کیلووات38,758,500
تومان
الکتروموتور براشلس 10 کیلووات (سفارشی)139,700,000
تومان
موتور و کنترلر براشلس 1.5 کیلووات31,067,300
تومان
موتور و کنترلر براشلس 4.5 کیلووات67,760,000
تومان
الکتروموتور براشلس 5 کیلو وات (سفارشی)92,400,000
تومان
مجموعه محور محرک عقب خودرو برقی (سفارشی)34,686,300
تومان
موتور و کنترلر براش 250 وات12,826,000
تومان
الکتروموتور براشلس 3 کیلو وات (سفارشی)68,970,000
تومان
کنترلر براش 24 و 36 ولت1,210,000
تومان
در موتور های جریان مستقیم بدون جاروبک (Brush-less DC) سنسور اثر هال بجای یک جابجاگر مکانیکی "commutator" و جاروبکها "Brushes" استفاده میشود.
جهت تست سنسورهای اثر هال به ترتیب زیر عمل نمایید.
جهت تغییر جهت چرخش موتور براشلس از حالت استاندارد به معکوس به دو صورت زیر عمل نمائید:
یک موتور، انرژی الکتریکی عرضه شده را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند. انواع مختلفی از موتورها معمولاً مورد استفاده قرار می‌گیرند. در این میان موتورهای DC بدون جاروبک (BLDC) دارای راندمان بالا و قابلیت کنترل عالی هستند و در بسیاری از برنامه ها به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرند. موتور BLDC نسبت به انواع دیگر موتور دارای مزایای صرفه جویی در مصرف انرژی است.
درک اصول و کاربردهای موتورهای با بازده بالا
موتورهای BLDC به دلیل توانایی ارائه کارایی بالا در یک پکیج کوچک، طول عمر بالا و همچنین قابلیت کنترل عالی مورد توجه بسیاری قرار گرفته اند. در ادامه چگونگی کنترل آنها برای موثرترین نتیجه را بررسی میکنیم.
وسایل نقلیه الکتریکی چیز جدیدی برای این دنیا نیست، اما با پیشرفت تکنولوژی و افزایش نگرانی در مورد کنترل آلودگی، برچسبی از حمل و نقل آینده به آن داده شده است.
عنصر اصلی یک خودرو برقی، به غیر از باتری خودروهای الکتریکی،چیزی که جایگزین موتورهای احتراق داخلی میشود، یک موتور الکتریکی است.
توسعه سریع در زمینه الکترونیک قدرت و تکنیک های کنترل، فضایی را برای انواع موتورهای الکتریکی ایجاد کرده است تا در وسایل نقلیه الکتریکی مورد استفاده قرار گیرند.
موتورهای الکتریکی مورد استفاده برای کاربردهای خودرو باید دارای ویژگی هایی مانند گشتاور راه اندازی بالا، چگالی توان بالا، راندمان خوب و غیره باشند.
بررسی بهترین خودروهای برقی و معرفی 20 خودروی برقی برتر از نگاه برنامه تخته گاز (Top Gear)
در این مقاله به بررسی مشخصات فنی ارزان ترین خودروهای برقی روز دنیا اعم از ظرفیت باتری، توان و گشتاور بیشینه، شتاب و سرعت نهایی، تعداد سرنشین، کارایی و مصرف و قیمت می‌پردازیم.
محاسبات عملکرد سیستم رانش و منبع انرژی در خودروهای برقی شامل دوچرخه برقی، سه چرخه برقی، وانت برقی سه چرخ، موتورسیکلت و اسکوتر برقی و خودرو برقی
| مشخصات فنی موتور | |
| توان نامی (W) | 500 |
| توان بیشینه (W) | 1500 |
| دور خروجی موتور (RPM) | 2800 |
| ضریب دنده گیربکس | 1:6 |
| دور خروجی گیربکس (RPM) | 466 |
| گشتاور نامی (Nm) | 10.2 |
| گشتاور بیشینه (Nm) | 51 |
| ولتاژ (V) | 48 / 60 |
| جریان نامی (A) | 13.4 / 10.8 |
| وزن (kg) | 5.1 |
| نوع موتور | BLDC |
| بازده (%) | ≥80 |
| محافظت در برابر نفوذ | IP33 |
| مشخصات فنی کنترلر | |
| ولتاژ (V) | 48 |
| کمینه ولتاژ (V) | 42 |
| محدودیت جریان (A) | 35/28 |
| توان نامی (W) | 500 |
| اختلاف فاز (°) | 120 |
موتورهای DC بدون جاروبک
موتور براشلس DC شبیه به موتورهای DC با آهنربا‌های دائمی است. به دلیل نداشتن چیدمان کموتاتور و جاروبک به آن براشلس (بدون جاروبک) می‌گویند. کموتاسیون در این موتور به صورت الکترونیکی انجام میشود، به همین دلیل موتورهای BLDC بدون نیاز به تعمیر و نگهداری هستند. موتورهای BLDC دارای ویژگی‌های کششی مانند گشتاور راه اندازی بالا، راندمان بالا در حدود 95-98٪ و غیره هستند. موتورهای BLDC برای رویکرد طراحی با چگالی توان بالا مناسب هستند. موتورهای BLDC به دلیل ویژگی‌های کششی آن، ترجیح داده شده ترین موتورها برای کاربرد وسایل نقلیه الکتریکی هستند.
موتور BLDC نوع درونی (مرکزی):
در این نوع موتور، روتور موتور در داخل و استاتور مانند موتورهای معمولی بیرون است. این موتورها برای انتقال نیرو به چرخ‌ها به یک سیستم انتقال قدرت خارجی نیاز دارند مانند سیستم چرخ و زنجیر یا پولی و تسمه، به همین دلیل پیکربندی بیرونی (مید موتور) در مقایسه با پیکربندی درونی (هاب موتور) کمی حجیم است. بسیاری از تولیدکنندگان سه چرخ از موتورهای BLDC استفاده می‌کنند. سازندگان موتور سیکلت و اسکوتر با کارایی پایین و متوسط نیز از موتورهای BLDC برای نیروی محرکه استفاده می‌کنند.
Product number: BM1418ZXF
Rated power: 350/500/600/735/750 W
Voltage: 36/48/60 V
No-load current: ≤ 2.8 / 3.0 / 3.3 / 3.5 / 4.0 / 4.5 / 5.0 A
No-load speed: 3100 RPM
Rated torque: 1.19 / 1.7 / 2.05 / 2.45 / 2.56 N·m
Rated speed: 2800 RPM
Rated current: ≤ 9.4 / 10.8 / 12.5 / 13.0 / 13.4 / 15.0 / 16.0 / 19.0 / 20.0 A
Efficiency: ≥80%
Reduction ratio: 6:1
Application range: light and medium electric tricycles
| Rated Power (W) | 350 | 500 | 650 | 750 |
| Max. Power (W) | 700 | 1000 | 1300 | 1500 |
| Rated Voltage(V) | 24/36/48 | 36/48 | 48/60 | 48/60 |
| No-load Current(A) | ≤3.5/3.0/2.5 | ≤3.5/3.0 | ≤3.5/3.0 | ≤4.0/3.5 |
| No-load Revolution (RPM) | 3250 | 3150 | 3150 | 3050 |
| Rated Torque (N•m) | 1.1 | 1.7 | 2.2 | 2.6 |
| Max. Torque (N•m) | 6.5 | 10.0 | 13.0 | 18.0 |
| Rated Revolution (RPM) | 2900 | 2800 | 2800 | 2700 |
| Rated Current(A) | 19.5/13/9.5 | 18.5/13.5 | 18/15 | 21/17 |
| Rated Efficiency (%) | ≥75 | ≥75 | ≥75 | ≥75 |
| Working Cycle (min.) | S1 | S1 | S1 | S1 |
| Insulation Class | E | E | E | E |
| Protection Level | IP33 | IP33 | IP33 | IP33 |
| Gear Ratio | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Length (L/mm) | 232 | 232 | 265 | 265 |
2000W-BLDC-KitA-2350#2
2000W-BLDC-KitS-1100#10
1500W-BLDC-KitA-1850#2
1500W-BLDC-KitS-900#10
| ولتاژ (V) | 48 |
| کمینه ولتاژ (V) | 42 |
| محدودیت جریان (A) | 35/28 |
| توان نامی (W) | 500 |
| اختلاف فاز (°) | 120 |
مشخصات کیت سیستم رانش 1500 وات مناسب کارتینگ برقی با وزن نهایی 120 کیلوگرم و قطر چرخ 35 سانتی متر
گشتاور موردنیاز برای وزن نهایی 120 کیلوگرم و قطر چرخ 35 سانتی متر برای شیب پیمایی 10 درجه برابر است با 36 نیوتن متر
با موتور 1500 وات با 2800 دور بر دقیقه برای رسیدن به سرعت نهایی 50 کیلومتر بر ساعت نیاز به ضریب دنده 1 به 3.6 بوده و گشتاور بیشینه با اعمال ضریب دنده برابر 36 نیوتن متر میشود. (گشتاور بیشینه خروجی موتور 10 نیوتن متر است).
باتری مناسب :
مشخصات کیت سیستم رانش 1500 وات مناسب کارتینگ برقی با وزن نهایی 100 کیلوگرم و قطر چرخ 35 سانتی متر
گشتاور موردنیاز برای وزن نهایی 100 کیلوگرم و قطر چرخ 35 سانتی متر برای شیب پیمایی 19 درجه برابر است با 60 نیوتن متر
با موتور 1500 وات با 466 دور بر دقیقه (خروجی گیربکس 1 به 6 که 2800 درو بر دقیقه رت به 466 دور بر دقیقه تبدیل می‌کند) برای رسیدن به سرعت نهایی 30 کیلومتر بر ساعت نیاز به ضریب دنده 1 به 1 بوده و گشتاور بیشینه با اعمال ضریب دنده برابر 60 نیوتن متر میشود. (گشتاور بیشینه خروجی گیربکس 60 نیوتن متر است).
باتری مناسب :
بررسی، مقایسه و ارائه مشخصات عملکردی سه چرخه برقی با وزن های کلی 100، 150، 200 و 250 کیلوگرم، شیب پیمایی 10 الی 21 درصد، سرعت نهایی 20 کیلومتر برساعت با قطر چرخ 67 سانتی متر با موتور براشلس 1500 وات
| مدل موتور : 1500W-BLDC-Kit | |||||||
| شیب بیشینه (%) | 38 | 26 | 20 | 18 | |||
| وزن ناخالص (kg) | 100 | 150 | 200 | 250 | |||
| قطر چرخ (cm) | 68 | ||||||
| دور موتور (rpm) | 470 | ||||||
| سرعت نهایی (km/h) | 23 | 22 | 21 | 20 | |||
| ضریب دنده | 2.6 | 2.7 | 2.8 | 3 | |||
| گشتاورپیک موتور (Nm) | 50 | ||||||
| گشتاورپیک - چرخ (Nm) | 125 | 130 | 137 | 144 | |||
| توان-سرعت نهایی (kW) | 0.5 | ||||||
| ولتاژ باتری (V) | 48 | ||||||
| ظرفیت باتری (Ah) | 14.5 | ||||||
| *مسافت پیمایشی (km) | 38 | 37 | 36 | 35 | |||
| *مصرف (Wh/km) | 22.1 | 22.6 | 23.2 | 23.8 | |||
| **مقادیر مسافت پیمایشی و مصرف وسیله با فرض شیب صفر درصد محاسبه شده است | |||||||
انواع موتور، کنترلر و کیت سیستم رانش خودروهای برقی
| انواع موتور | ||
 |
| انواع کنترلر | ||
 |
کیت رانش | ||
 |
بستن *نام و نام خانوادگی * پست الکترونیک * متن پیام |
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
