menuordersearch
evparts.ir

سیستم مدیریت باتری لیتیوم فسفات 300 آمپربا پروتکل ارتباطی ,

موجود
سیستم مدیریت باتری لیتیوم فسفات 300 آمپربا پروتکل ارتباطی
    بی ام اس خودرو برقی پروتکل ارتباطی کن بلوتوث 72 ولت  300 آمپر
   بی ام اس خودرو برقی پروتکل ارتباطی کن بلوتوث 72 ولت  300 آمپر
  بی ام اس خودرو برقی پروتکل ارتباطی کن بلوتوث 72 ولت  300 آمپر
      بی ام اس خودرو برقی پروتکل ارتباطی 300 آمپر لیتیوم فسفات
...
سیستم مدیریت باتری لیتیوم فسفات 300 آمپربا پروتکل ارتباطی
(1)
(0)
7-21S-300A-LFP-BT-CAN-BMS
مدل کالا (جهت مشاهده قیمت روی هر مدل کلیک کنید)
7-21S-300A-LFP-BT-CAN-BMS
تعداد
+
_
عدد
قیمت کالا
19,800,000 تومان

مقالات مرتبط

ضریب مقاومت هوا (Air Drag Coefficient)

ضریب مقاومت هوا (Air Drag Coefficient)
دوشنبه ۱۱ تیر ۱۴۰۳

ضرایب مقاومت هوا اشکال مختلف برای طراحی خودرو

معرفی 20 خودروی برقی برتر از نگاه تخته گاز (Top Gear)

معرفی 20 خودروی برقی برتر از نگاه تخته گاز (Top Gear)
دوشنبه ۱۱ تیر ۱۴۰۳

بررسی بهترین خودروهای برقی و معرفی 20 خودروی برقی برتر از نگاه برنامه تخته گاز (Top Gear)

بررسی مشخصات فنی ارزان ترین خودروهای برقی روز دنیا

بررسی مشخصات فنی ارزان ترین خودروهای برقی روز دنیا
دوشنبه ۱۱ تیر ۱۴۰۳

در این مقاله به بررسی مشخصات فنی ارزان ترین خودروهای برقی روز دنیا اعم از ظرفیت باتری، توان و گشتاور بیشینه، شتاب و سرعت نهایی، تعداد سرنشین، کارایی و مصرف و قیمت می‌پردازیم.

طراحی و معرفی سیستم رانش خودرو برقی شهری سبک و سنگین و وانت و نفر بر برقی

طراحی و معرفی سیستم رانش خودرو برقی شهری سبک و سنگین و وانت و نفر بر برقی
دوشنبه ۱۱ تیر ۱۴۰۳

در این بررسی برای 3 نوع خودرو شهری در کلاس‌بندی خودروهای هاچ‌بک شهری یا میکروکار با وزن ناخالص 1200 کیلوگرم شبیه به خودروهای دوو ماتیز و ام وی ام 110، خودروهای سدان و هاچبک سایز متوسط با وزن ناخالص 1500 کیلوگرم شبیه به خودروهای کوییک، ساینا و تیبا و خودروهای کراس اوور با وزن نا خالص 2500 کیلوگرم و وانت و ون برقی با وزن های ناخالص 2000، 2500 و 3000 کیلوگرم، سیستم رانش طراحی شده مشاهده می‌شود.

معرفی 10 خودرو مینی برقی

معرفی 10 خودرو مینی برقی
دوشنبه ۱۱ تیر ۱۴۰۳

وسایل نقلیه الکتریکی نه تنها به عنوان جایگزینی مستقیم برای خودروها در حال تکامل شناخته می‌شوند، بلکه بسیاری از خودروسازان تلاش می‌کنند ما را تشویق کنند تا نحوه رفت و آمد خود را دوباره ارزیابی کنیم. حمل و نقل شهری بخش مهمی از این امر است، بنابراین ما نگاهی انداخته‌ایم به اینکه چه خودروهای برقی دو و چهار نفره در دسترس هستند و چه چیزی در راه است.

محاسبات عملکرد سیستم رانش و منبع انرژی در خودرو‌‌‌‌های برقی

محاسبات عملکرد سیستم رانش و منبع انرژی در خودرو‌‌‌‌های برقی
دوشنبه ۱۱ تیر ۱۴۰۳

محاسبات عملکرد سیستم رانش و منبع انرژی در خودرو‌‌‌‌های برقی شامل دوچرخه برقی، سه چرخه برقی، وانت برقی سه چرخ، موتورسیکلت و اسکوتر برقی و خودرو برقی

پارامترهای اساسی در طراحی سیستم رانش وسیله نقلیه الکتریکی

پارامترهای اساسی در طراحی سیستم رانش وسیله نقلیه الکتریکی
دوشنبه ۱۱ تیر ۱۴۰۳

اگر می‌خواهید وسیله نقلیه برقی مانند دوچرخه، سه چرخه، موتورسیکلت، اسکوتر یا خودرو برقی طراحی کنید، اطلاعات زیر کمکتان می‌کند.

بزرگترین تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی که هوشمندانه با تغییرات اقلیمی مقابله می‌کنند

بزرگترین تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی که هوشمندانه با تغییرات اقلیمی مقابله می‌کنند
دوشنبه ۱۱ تیر ۱۴۰۳

همه ما می‌دانیم که آلودگی هوا یک موضوع مهم جهانی است که باعث مرگ و میر های زودرس و بیماری ها در سراسر جهان می‌شود. هر یک از ما خواسته یا ناخواسته ردپای کربن را بر روی محیط زیست میگزاریم و موجب ایجاد خطرات زیست محیطی هستیم.

معرفی باتری لیتیوم انواع موتور سیکلت برقی 72 ولت بازار ایران

معرفی باتری لیتیوم انواع موتور سیکلت برقی 72 ولت بازار ایران
دوشنبه ۱۱ تیر ۱۴۰۳

این مقاله به بررسی مشخصات فنی مانند توان و ظرفیت باتری موتور سیکلت و اسکوتر های برقی 72 ولت با 6 عدد باتری اسیدی موجود در بازار ایران با معرفی تولیدکنندگان آنها و ظرفیت باتری پیشنهادی جهت تعویض باتری فرسوده آنها و تبدیل به نوع لیتیوم با عمر بیشتر می‌پردازد.

مقدمه ای بر وسایل نقلیه الکتریکی (EVs)

مقدمه ای بر وسایل نقلیه الکتریکی (EVs)
دوشنبه ۱۱ تیر ۱۴۰۳

در حالی که تغییرات و پیشرفت ها در زمینه خودروهای الکتریکی در حال انجام است، زمان آن رسیده است که ما به عنوان مهندس بدانیم که چه چیزی زیر کاپوت یک ماشین الکتریکی است و چگونه کار می‌کند. بنابراین در این مقاله بیایید یک وسیله نقلیه الکتریکی را تجزیه کنیم تا در مورد آنها یاد بگیریم.

سیستم مدیریت باتری (BMS) چیست؟

سیستم مدیریت باتری (BMS) چیست؟
دوشنبه ۱۱ تیر ۱۴۰۳

سیستم مدیریت باتری یا BMS به عنوان مغز یک پک باتری در نظر گرفته می‌شود. یک مداری است که با یک الگوریتم ترکیب شده که ولتاژ، جریان و دمای سلول‌های یک پک باتری را نظارت می‌کند و عملکرد و ایمنی هر سلول‌ را بصورت جداگانه در یک پک باتری تضمین می‌کند. همچنین مسئول تعادل در شارژ، اندازه گیری SOC و SOH سلول ها و بسیاری از عملکردهای مهم دیگر است.

توضیحات

Specification

≥120A - 300A With CAN & Bluetooth
Discharge current300A
Overdischarge current protection value3-4 Times
The main circuit conducts internal resistance<20mΩ
Charge Current300A
Charge voltageLI-ION : The series of battery *4.2VLIFEPO4 ; The series of battery *3.6V

 

 

Overcharge protectionOverdischarge protection

Overcharge detecting voltage:

Li-ion:4.25±0.05V   Lifepo4:3.85±0.05V

Overcharge detecting voltage:

Li-ion:2.75±0.1V   Lifepo4:2.3±0.1V

The delay detecting time: 1000mSThe delay detecting time: 100mS

The recover voltage :

Li-ion:4.15±0.05V   Lifepo4:3.65±0.05V

The recover voltage :

Li-ion:3.0±0.05V   Lifepo4:2.5±0.05V

Balance protection Overcurrent 1 protection

Detecting open voltage:

Li-ion : ≤4.18V        Lifepo4:≤3.6V

Overcurrent protection:   Min 270A Typical300A Max330A
Balance current : 100-260mACharge overcurrent delay : 8-12S
 

Charging overcurrent release recovery condition:

                                        The release delay is 32S

 

Overcurrent 2 protection

Overcurrent protection:   Min 800A Typical1000A Max1200A

Discharge overcurrent delay : 8-12S

Discharging overcurrent release recovery condition:

                                        The release delay is 32S

Short circuit protection

Temperature protection

Short circuit protection recovery :    Disconnect the load, delay 60 seconds release.High temperature protection value of charging:65℃
The delay detecting time:            150-600uSRelease value of charging high temperature protection:55℃
 Low temperature protection value of charging:-5℃
Charging low temperature protection release value:0℃
Discharge high temperature protection value:75℃
Discharge high temperature protection release value:65℃
Discharge low temperature protection value-20℃
Discharge low temperature protection release value:-10℃

Restore conditions:

                    Disconnect the load/Charging activation

Internal resistance of discharge circuit:5mR
self-consuming:          50uA 
Bluetooth: Bluetootn built inside

CAN : With CAN Connector

Size: 165*114.5*76(±2)mm

Specification

≥120A - .300A With CAN & Bluetooth

 

Charge and discharge are both at the same port

Discharge current : 300A

The main circuit conducts internal resistance : ≤10mR

Charge Current : 300A

Consumption of sleep : ≤1000uA

Consumption of running : ≤300mA

Charge voltage : LI-ION : The series of battery *4.2V ; LIFEPO4 :The series of battery *3.6V

Overcharge protection

Overcharge detecting voltage: Li-ion:4.25±0.05V   Lifepo4:3.75±0.05V

The delay detecting time: 2000mS

The recover voltage : Li-ion:4.15±0.05V   Lifepo4:3.45±0.05V

60S voltage self-recovery or charge recovery

Overdischarge protection

Overcharge detecting voltage: Li-ion:2.8±0.1V   Lifepo4:2.3±0.1V

The delay detecting time: 2000mS

The recover voltage : Li-ion:3.0±0.05V   Lifepo4:2.7±0.05V

60S voltage self-recovery or charge recovery

Balance protection

Idle/Charge/Discharge equalization

Detecting open voltage: Li-ion : 3.6V        Lifepo4:3.3V

Balance current : 180-260mA

Overcurrent 1 protection

Charge overcurrent protection value : 300±15A

Discharge Overcurrent protection: 300±15A

Overcurrent delay : 10S

Charge overcurrent release recovery condition:Automatic recover after a delay of 32S

Overcurrent 2 protection

Overcurrent protection: 1000±200A

Discharge overcurrent delay : 1280mS

Discharging overcurrent release recovery condition:Automatic recover after a delay of 32S

Short circuit protection

Short circuit protection recovery : Disconnecting the load after 5S delay

The delay detecting time : 400uS

Short circuit protection value : 2000±400A

Restore conditions: Disconnect the load/Charging activation

Temperature protection

High temperature protection value of charging:65℃

Release value of charging high temperature protection:55℃

Undertemperature Charge (no heating function) Temperature protection value :-10℃

Undertemperature Charge (no heating function) Temperature protection release value :-5℃

Undertemperature Charge (with heating function) Temperature protection value : 0℃

Undertemperature Charge (with heating function) Temperature protection release value : 5℃

Discharge high temperature protection value:75℃

Discharge high temperature protection release value:65℃

Discharge low temperature protection value-20℃

Discharge low temperature protection release value:-10℃

High temperature protection of FET(Built-in) Temperature protection value : 90℃

High temperature protection of FET(Built-in) Temperature protection release value : 70℃

Size : 200±2mm * 114.5±0.5mm * 51±1mm

 

Bluetooth: Bluetootn built inside

CAN : With CAN Connector

دسته بندی

انواع سیستم مدیریت باتری خودروهای برقی BMS

 

انواع BMS لیتیوم فسفات
انواع BMS لیتیوم فسفات
مشاهده انواع BMS لیتیوم فسفات
انواع BMS لیتیوم یون
انواع BMS لیتیوم یون
مشاهده انواع BMS لیتیوم یون
انواع BMS باتری لیتیوم
انواع BMS باتری لیتیوم
مشاهده انواع BMS
دسته بندی کلی

انواع BMS سیستم مدیریت باتری های لیتیوم برای خودروهای برقی از نوع لیتیوم یون و لیتیوم فسفات از 3 سری (12 ولت) تا 24 سری (72 ولت) برای موتورسیکلت، خودرو، ویلچر و دوچرخه برقی

 

انواع سیستم مدیریت باتری bms

انواع بی ام اس باتری لیتیوم یون bms  انواع bms ماژول شارژ سیستم مدیریت باتری لیتیوم فسفات

انواع بی ام اس دوچرخه برقی و ویلچر برقی  انواع بی ام اس موتور و اسکوتر برقی

 

نظرات کاربران
*نام و نام خانوادگی
* پست الکترونیک
* متن پیام

بستن
*نام و نام خانوادگی
* پست الکترونیک
* متن پیام

0 نظر
logo-samandehi
با ما در تماس باشید
دفتر مرکزی :
زنجان: بلوار پروفسور ثبوتی - پارک علم و فناوری علوم پایه - واحد 315
تلفنهای تماس :
02433154413
02128429945
09981071773 (WhatsApp)
info@evparts.ir
whatsuppinterestlinkedinfacebooktelegraminstagramsorosh