evparts.ir
.jpg "هاب موتور 72 ولت3000 وات (سفارشی)")
هاب موتور 1500 وات موتور برقی36,176,580
تومان
کیت تبدیل دوچرخه 1000 وات67,849,540
تومان
هاب موتور 350 وات گیربکسی15,760,250
تومان
هاب موتور 1000 وات دوچرخه برقی23,958,000
تومان
هاب موتور اسکوتر هارلی (سفارشی)
تومان
هاب موتور 72 ولت 3000 وات (سفارشی)52,707,600
تومان
.jpg?w=300&quality=90&format=jpg)
هاب موتور 60 ولت 1000 وات (سفارشی)23,718,420
تومان
هاب موتور براشلس 2000 وات 10 اینچ (سفارشی)41,745,000
تومان
در موتور های جریان مستقیم بدون جاروبک (Brush-less DC) سنسور اثر هال بجای یک جابجاگر مکانیکی "commutator" و جاروبکها "Brushes" استفاده می‌شود.
جهت تست سنسورهای اثر هال به ترتیب زیر عمل نمایید.
از این قسمت شما میتوانید نقشه ها و ابعاد موتورهای مورد استفاده در خودرو های برقی اعم از موتور DC جاروبک دار یا براش، مید و هاب موتور DC بدون جاروبک یا براشلس، موتور سنکرون مغناطیس دائم (PMSM) و موتور سه فاز القایی (AC Induction) را ببینید.
جهت تغییر جهت چرخش موتور براشلس از حالت استاندارد به معکوس به دو صورت زیر عمل نمائید:
یک موتور، انرژی الکتریکی عرضه شده را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند. انواع مختلفی از موتورها معمولاً مورد استفاده قرار می‌گیرند. در این میان موتورهای DC بدون جاروبک (BLDC) دارای راندمان بالا و قابلیت کنترل عالی هستند و در بسیاری از برنامه ها به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرند. موتور BLDC نسبت به انواع دیگر موتور دارای مزایای صرفه جویی در مصرف انرژی است.
درک اصول و کاربردهای موتورهای با بازده بالا
موتورهای BLDC به دلیل توانایی ارائه کارایی بالا در یک پکیج کوچک، طول عمر بالا و همچنین قابلیت کنترل عالی مورد توجه بسیاری قرار گرفته اند. در ادامه چگونگی کنترل آنها برای موثرترین نتیجه را بررسی میکنیم.
وسایل نقلیه الکتریکی چیز جدیدی برای این دنیا نیست، اما با پیشرفت تکنولوژی و افزایش نگرانی در مورد کنترل آلودگی، برچسبی از حمل و نقل آینده به آن داده شده است.
عنصر اصلی یک خودرو برقی، به غیر از باتری خودروهای الکتریکی،چیزی که جایگزین موتورهای احتراق داخلی می‌شود، یک موتور الکتریکی است.
توسعه سریع در زمینه الکترونیک قدرت و تکنیک های کنترل، فضایی را برای انواع موتورهای الکتریکی ایجاد کرده است تا در وسایل نقلیه الکتریکی مورد استفاده قرار گیرند.
موتورهای الکتریکی مورد استفاده برای کاربردهای خودرو باید دارای ویژگی هایی مانند گشتاور راه اندازی بالا، چگالی توان بالا، راندمان خوب و غیره باشند.
| توان نامی (W) | 3000 |
| دور خروجی موتور (RPM) | 450 |
| ولتاژ (V) | 72 |
| وزن (kg) | 11KG |
| محل نصب | چرخ عقب |
| گشتاور (Nm) | 130N.m |
| نوع موتور | BLDC |
| محافظت در برابر نفوذ | IP65 |
| محل نصب | چرخ عقب |
| تعداد دنده قابل نصب | 6الی 9 |
| nT (دور در دقیقه) | 15±620 |
.jpg?w=700&quality=90&format=jpg)
موتورهای DC بدون جاروبک
موتور براشلس DC شبیه به موتورهای DC با آهنربا‌های دائمی است. به دلیل نداشتن چیدمان کموتاتور و جاروبک به آن براشلس (بدون جاروبک) می‌گویند. کموتاسیون در این موتور به صورت الکترونیکی انجام می‌شود، به همین دلیل موتورهای BLDC بدون نیاز به تعمیر و نگهداری هستند. موتورهای BLDC دارای ویژگی‌های کششی مانند گشتاور راه اندازی بالا، راندمان بالا در حدود 95-98٪ و غیره هستند. موتورهای BLDC برای رویکرد طراحی با چگالی توان بالا مناسب هستند. موتورهای BLDC به دلیل ویژگی‌های کششی آن، ترجیح داده شده ترین موتورها برای کاربرد وسایل نقلیه الکتریکی هستند.
موتور BLDC نوع بیرونی (هاب):
در این نوع موتور، روتور در خارج و استاتور در داخل وجود دارد. به آن موتور هاب نیز می‌گویند زیرا چرخ مستقیماً به روتور بیرونی متصل است. این نوع موتورها نیازی به سیستم دنده خارجی ندارند. در چند مورد، خود موتور دارای چرخ دنده‌های داخلی سیاره ای داخلی است. این موتور باعث می‌شود که وسیله نقلیه کلی کمتر حجیم شود زیرا به هیچ سیستم دنده ای نیاز ندارد. همچنین فضای مورد نیاز برای نصب موتور را حذف می‌کند. محدودیتی در ابعاد موتور وجود دارد که توان خروجی را در پیکربندی داخل روتور محدود می‌کند.
ابعاد
پره بندی
انواع موتور، کنترلر و کیت سیستم رانش خودروهای برقی
| انواع موتور | ||
 |
| انواع کنترلر | ||
 |
کیت رانش | ||
 |
بستن *نام و نام خانوادگی * پست الکترونیک * متن پیام |
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
