
آموزش و اطلاعات مورد نیاز در وسایل نقلیه الکتریکی مانند خودرو، موتور سیکلت، اسکوتر،ویلچر و دوچرخه برقی و قطعات مورد استفاده

سرعت، مسافت طی شده، گشتاور و تمامی پارامترهای حیاتی یک خودروی الکتریکی فقط به مشخصات موتور و پک باتری مورد استفاده در خودرو بستگی دارد. استفاده از یک موتور قدرتمند مشکل بزرگی نیست، مشکل در طراحی یک پک باتری است که بتواند جریان کافی برای موتور را تامین کند، بدون اینکه طول عمر آن کاهش بیابد.

سیستم مدیریت باتری یا BMS به عنوان مغز یک پک باتری در نظر گرفته میشود. یک مداری است که با یک الگوریتم ترکیب شده که ولتاژ، جریان و دمای سلولهای یک پک باتری را نظارت میکند و عملکرد و ایمنی هر سلول را بصورت جداگانه در یک پک باتری تضمین میکند. همچنین مسئول تعادل در شارژ، اندازه گیری SOC و SOH سلول ها و بسیاری از عملکردهای مهم دیگر است.
| سیستم مدیریت باتری هوشمند لیتیوم فسفات 7 الی 17 سری دارای پروتکل های ارتباطی CAN UART RS485 | |
| تعداد سری (S) | 7 الی 17 |
| ولتاژ نامی - لیتیوم فسفات (V) | 22.4 الی 54.4 |
| ولتاژ شارژ - لیتیوم فسفات (V) | 25.55 الی 62.05 |
| جریان پیوسته (A) | 100 |
| ابعاد - L*W*H) mm) | 120x62x14 |
| پروتکل های ارتباطی | CAN |
| UART | |
| RS485 | |
| سنسور پایش دما (NTC) | 2 عدد |
سیستم مدیریت باتری برای 7 الی 17 سری باتری لیتیوم فسفات با ولتاژ نامی 22.4 تا 54.4 ولت لیتیوم فسفات و جریان بیشینه 100 آمپر
ابعاد (میلیمتر): L120xW62xH14
CAN : With CAN Connector
انواع BMS سیستم مدیریت باتری های لیتیوم از نوع لیتیوم یون و لیتیوم فسفات هوشمند دارای پروتکل ارتباطی گوشی موبایل و کامپیوتر برای خودروهای برقی از 4 سری (12 ولت) تا 30 سری (96 ولت) برای موتورسیکلت، خودرو، ویلچر و دوچرخه برقی
سیستم مدیریت باتری با پروتکل ارتباطی یا همان هوشمند شامل عملکردهای ارتباطی برای نظارت بهتر باتری مانند بلوتوث، UART، RS485، CAN و غیره است.











