.jpg)
دوچرخه برقی شامل موتور، کنترلر، دسته گاز، نمایشگر، دسته ترمز و سنسور پدال می باشد. جهت نصب و راه اندازی دوچرخه برقی و اتصال درست سیم و کانکتورها به یکدیگر مطابق با عکس اقدام به نصب فرمایید.

![]() | ![]() |
| کنترلر براشلس 48 ولت 35/28A | کنترلر براشلس 48 ولت 43A |


![]() | ![]() | ![]() |
| 36/48V-33A | 36/48V-18A | 24/36/48V-15A |
![]() | ![]() | ![]() |
| FOC-36/48V-28A | FOC-36/48V-20A | FOC-36/48V-15A |
نمایشگر را به کنترلر وصل کنید.
سیم های باتری را وصل کنید، قرمز (مثبت)و مشکی (منفی) ضخیم، دقت کنید برعکس وصل نشود.
سیم های فاز موتور را نظیر به نظیر وصل کنید (زرد، سبز، آبی ضخیم)
سوکت هال موتور کانکتور 6 پین را به موتور وصل کنید و دقت کنید رنگها نظیر هم باشند.
سوکت سه پین بزرگ شامل سیم های سبز، مشکی و قرمز برای دسته گاز است، نظیر به نظیر وصل شود.
نمایشگر را روشن کرده و با دسته گاز شروع به تست سیستم کنید.
سایر قطعات شامل چراغ، کلید، سنسور پدال را پس از راه اندازی نصب کنید. سیم کشی کلی و سوکت ها را در عکس زیر ببینید.








کنترلر با ورودی کابل پروگرام 8 پین




راه اندازی سریع :
سیم های باتری (مثبت : قرمز، منفی : مشکی) و موتور وصل شوند ( دو سیم آبی و زرد، با تغییر رنگ ها جهت چرخش عوض می شود) ،دسته گاز نیز برای راه اندازی لازم است، برای روشن کردن کنترلر کافی است سیم های سویچ را به هم اتصال کوتاه کنید (آبی و قرمز) ، کنترلر روشن است، برای تست روشن بودن کنترلر، ولتاژ ورودی دسته گاز بین سیم های مشکی و قرمز را بگیرید، ولتاژ باید 5 ولت باشد.
سایر سیم کشی ها را در عکس زیر ببینید:
انواع کنترلر وسایل نقیه الکتریکی اعم از خودروهای شهری و ون مسافربر برقی، موتورسیکلت برقی و اسکوتر برقی و دوچرخه برقی شامل انواع کنترلر و درایور


مبدل ولتاژ ضد آب 36 و 48 ولت به 12 ولت3,757,6000
تومان
کانکتور نظامی 3 پین قطر 12mm251,9000
تومان
کانکتور نظامی قطر 16mm238,7000
تومان
نمایشگر آنالوگ موتور و اسکوتر برقی7,031,2000
تومان
گلند IP68 - PG00
تومان
مبدل ولتاژ ایزوله خودرو برقی36,441,9000
تومان
کنترلر سینوسی دوچرخه برقی 24 و 36 و 48 ولت (سفارشی)6,584,6000
تومان
کنترلر FOC دوچرخه برقی 36 و 48 ولت6,970,7000
تومان
کابل JULET ضدآب کنترلر و موتور 350 وات1,742,4000
تومان
موتور و کنترلر 3 کیلووات (سفارشی)281,142,4000
تومان
بستن *نام و نام خانوادگی * پست الکترونیک * متن پیام |

سلام وقت بخیر لطفا از طریق لینک زیر تست و عیب یابی رو انجام بدید تا مشخص بشه مشکل از کجاست،
نحوه عیب یابی موتور برقی










سلام، تو این صفحه می تونید تست ها و نحوه عیب یابی رو ببینید:لینک تست و عیب یابی
برای تست فاز، سیم های موتور (فاز و هال) رو از کنترلر جدا کنید، 3 فاز رو به هم متصل کنید، موتور اید به سختی توسط دست چرخیده بشه، و همچنین سیم های فاز رو دو به دو به هم وصل کنید، وقتی با دست بچرخونید باید به صورت استپی باشه، در این صورت فاز های موتور سالمن، تست هال موتور هم تو همین صفحه هست، اگر هال هم سالم باشه یعنی موتورتون سالمه، تست کنترلر هم تو همین صفحه هست.


سلام، شما باید قطعات برقی رو چک کنید، تا ببینید ایراد از کجاست:


سلام، باید سیم کشی رو چک کنید، و تست قطعات رو انجام بدید تا ایراد رو پیدا کنید:لینک تست و عیب یابی






سلام؛ باید تک تک قطعات رو چک کنید ببینید ایراد از چیه،




سلام، چنتا دلیل داره، شاید باتری تون مستهلک شده، یا ماسفت کنترلر تون نیم سوز شده، تو حالت روی جک هم سرعت چرخش کم شده؟
تست های این صفحه رو انجام بدید تا قطعه معیوب رو پیدا کنید لینک تست و عیب یابی























.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)